南京长江大桥铁路桥建成于1968年，连接江苏省南京市江北新区和珠江路站。这座桥梁是长江一线的交通要塞之一，其壮丽之处令人难以忘怀。本文将为您揭示南京长江大桥铁路桥的全长和建设史。
桥梁全长
南京长江大桥铁路桥全长长约6,772米，共有5个主桥墩和2个切土场。主桥中央跨径为308米，两侧跨径分别为223米，基础承载力均可达到2,500吨。整座桥梁分为上下两层，上层为铁路桥，下层为公路桥，两层分别对称布置。其中，铁路桥长4,306米，是部分综合认定的“中国现代铁路世界遗产”的组成部分之一。
建设史
南京长江大桥铁路桥的建设始于1955年，是新中国成立后的重要建设项目之一。整个项目历时13年，耗资近16亿元人民币，耗费60万余大军戍守在南京市。期间，曾遭经济困难、自然灾害等多重困难，经过中国工程师的艰苦努力，终于于1968年9月10日正式通车。
桥梁文化
南京长江大桥铁路桥作为中国现代铁路工程的杰作之一，其背后蕴含着浓厚的桥梁文化。它代表了当时中国工程行业的先进技术和创新思维，也见证了新中国在发展交通运输方面所取得的不懈努力。此外，每年的十一和三八花灯会上，以南京长江大桥铁路桥为核心的壮观灯展，也成为国内民间文化活动的一大亮点，吸引了来自全国各地的游客前来参观。
总的来说，南京长江大桥铁路桥不仅是一座极富实用价值的重要交通枢纽，同时也是中国工程史上的珍贵遗产之一，其建设历史和桥梁文化更是值得我们深入研究和传承。